Qual é o conceito de "go-around" (arremetida) e os critérios para sua execução na LATAM?

1. ASem visual na DH, aproximação instável, GPWS alert, wind shear, pista obstruída ou condição insegura
2. BApenas quando o ATC ordena expressamente
3. CApenas se ambos os pilotos concordarem em arremeter
4. DSomente em caso de falha total de motores