A potência induzida (Pi) no helicóptero é:

1. AA potência gasta para acelerar a massa de ar para baixo através do disco do rotor (gerar sustentação)
2. BA potência necessária para vencer o arrasto parasita da fuselagem e dos componentes não sustentadores
3. CA potência total disponível no eixo de saída do motor antes das perdas na transmissão principal
4. DA potência consumida pelo rotor de cauda para contrabalançar o torque gerado pelo rotor principal