Em um sistema elétrico de avião leve DC operando a 28 volts, quando em voo e com o motor na RPM de cruzeiro, a leitura correta de tensão no "bus" principal fornecida por um alternador perfeitamente funcional é próxima de:

1. A24 volts
2. B28 a 28.5 volts
3. C12 a 14 volts
4. DExatamente 0, pois a bateria sustenta o sistema sozinha após a partida