O conceito de "situational awareness breakdown" (falha de consciência situacional) é mais provável durante:

1. APrincipalmente na decolagem, a fase de maior exigência de controle da aeronave
2. BFases de baixa carga de trabalho (cruzeiro) e fases de alta carga de trabalho (aproximação)
3. CPrincipalmente no pouso, pela proximidade do solo e pela precisão exigida
4. DPrincipalmente no táxi, pela atenção dividida entre o solo e a fonia