Numa hélice de velocidade constante, caso o óleo do motor vaze totalmente no 'hub', o que ocorre na maioria dos aviões leves bimotores (full-feathering)? (Variação 2)

1. AO motor trava imediatamente por falta de arrefecimento da hélice
2. BAs pás travam em passo baixo gerando RPM altíssima e cataventeamento
3. CAs pás vão automaticamente para o passo bandeira (feather) e RPM cai para zero
4. DA hélice inverte o passo para auxiliar na frenagem