Em relação a desempenho econômico, qual é a consequência de operar com o CG próximo ao limite DIANTEIRO?

1. AMenor arrasto de compensação, resultando em menor consumo e maior alcance da aeronave.
2. BMaior arrasto de compensação, resultando em maior consumo de combustível e menor alcance.
3. CNenhum efeito sobre o consumo de combustível, refletindo apenas na estabilidade.
4. DRedução da velocidade de estol acompanhada de sensível aumento do alcance da aeronave.