O uso de um turbo-compressor (turbocharger) movido a gases de escapamento visa principalmente: (Variação 4)

1. AManter a pressão de admissão (MAP) no nível do mar em altas altitudes (Critical Altitude)
2. BResfriar os gases de escape antes de sair pela turbina
3. CGarantir que não haja 'shock cooling' nas descidas rápidas
4. DAumentar a rotação da hélice sem alterar o regime do motor