O efeito do "icing" (gelo) na performance aerodinâmica da asa inclui:

1. AAumento do arrasto, diminuição da sustentação máxima (CLmax) e redução do ângulo crítico de estol
2. BApenas aumento do peso da aeronave, sem qualquer alteração no perfil aerodinâmico ou na sustentação
3. CAumento da sustentação máxima e elevação do ângulo crítico de estol pelo acréscimo de espessura do perfil
4. DAumento do arrasto, mas com a sustentação máxima preservada graças à maior massa de ar sobre a asa