Na escolha do disjuntor ou fusível para proteger um condutor, que critério o manual da FAA estabelece?

1. AO dispositivo deve ter capacidade bem maior que a do condutor, para que só desarme em caso de curto-circuito franco.
2. BO dispositivo deve ficar junto do equipamento protegido, longe da barra, para facilitar a manutenção.
3. CO dispositivo deve abrir antes que o condutor solte fumaça, e fica o mais perto possível da barra de alimentação.
4. DO dispositivo deve ser de rearme automático, para religar o circuito sozinho logo depois de qualquer sobrecarga.