O fenômeno de "speed instability" (instabilidade de velocidade) na região do "backside of the power curve" ocorre quando:

1. AA aeronave voa abaixo da velocidade de menor arrasto (Vmd) e qualquer redução de velocidade requer MAIS potência (não menos)
2. BA aeronave voa acima da velocidade de menor arrasto (Vmd) e qualquer aumento de velocidade passa a exigir menos potência em vez de mais
3. CA aeronave atinge a velocidade de menor arrasto (Vmd), ponto em que a potência requerida é máxima e a estabilidade desaparece
4. DA aeronave voa abaixo de Vmd e qualquer redução de velocidade passa a exigir menos potência, tornando o controle de trajetória mais simples