Cada válvula de um motor aeronáutico é fechada por duas ou três molas helicoidais montadas uma dentro da outra, em vez de uma só mola mais forte. Qual é a justificativa para isso?

1. AUma mola só não caberia no cabeçote; várias molas finas ocupam menos espaço e dispensam o uso de travas bipartidas na haste.
2. BUma mola só vibraria em certas rotações; molas diferentes vibram em rotações distintas e se amortecem, e ainda reduzem o risco de quebra.
3. CVárias molas aumentam o levantamento da válvula, já que a altura de abertura depende da soma das molas, e não do ressalto do came.
4. DVárias molas mantêm a folga da válvula sempre em zero, eliminando o ajuste por parafuso e contraporca do balancim.