Por que a falha da bomba de vácuo é considerada um perigo "insidioso" e qual é o alerta primário disponível ao piloto?

1. APorque o horizonte e o DG falham de forma instantânea e travam em uma posição fixa; o alerta primário é o estol abrupto do giro.
2. BPorque a bússola magnética passa a oscilar de forma errática e contínua; o alerta primário disponível ao piloto é o amperímetro negativo.
3. CPorque o horizonte e o DG degradam lentamente, dando indicações erradas mas plausíveis; o alerta é o indicador de sucção fora da faixa verde.
4. DPorque o turn coordinator eletrico tambem para de funcionar de imediato; o alerta primario e a bola do inclinometro deixar de se centralizar.