Os sistemas de indicação de quantidade de combustível do tipo capacitivo, comuns em aeronaves de transporte, determinam a quantidade de combustível medindo:

1. AA variação da capacitância de sondas (probes) imersas no tanque, já que o combustível e o ar possuem constantes dielétricas diferentes; quanto mais combustível, maior a capacitância.
2. BA variação de resistência de um sensor bimetálico imerso no fundo do tanque, que se altera conforme a temperatura do combustível em contato com o elemento sensor sobe ou desce ao longo do voo.
3. CA contagem de pulsos de um sensor de fluxo (flowmeter) instalado na linha de alimentação do motor, integrando o volume consumido a partir do total inicial abastecido no solo.
4. DA pressão hidrostática exercida pela coluna de líquido sobre um transdutor no fundo do tanque, convertendo a altura do combustível diretamente no volume indicado ao tripulante.