A tomada de decisão sob pressão na aviação deve seguir o modelo FORDEC (Facts, Options, Risks, Decision, Execute, Check) porque:

1. AFornece uma estrutura sistemática que previne decisões impulsivas, garante que riscos sejam avaliados e permite verificação posterior da eficácia.
2. BÉ o único modelo aceito pela ANAC para tomada de decisão em voo.
3. CGarante que todas as decisões sejam documentadas para fins legais.
4. DElimina a necessidade de julgamento pessoal em situações críticas.