Sobre o AFM (Aircraft Flight Manual / Manual de Voo) de uma aeronave, é correto afirmar que:

1. AReúne recomendações de operação aprovadas pela ANAC, mas que o piloto pode ajustar livremente a seu próprio critério; nenhuma das velocidades-limite, pesos ou limites de motor ali descritos tem caráter mandatório em voo.
2. BLista apenas os equipamentos e instrumentos que podem estar inoperantes para o despacho do voo, com as penalidades de performance associadas, substituindo integralmente a MEL e a CDL aprovadas para a operação.
3. CContém as limitações operacionais obrigatórias (velocidades-limite, peso máximo, CG, fatores de carga e limites de motor), das quais derivam as marcações do velocímetro; operar fora delas é infração.
4. DTrata exclusivamente das partes estruturais externas que podem estar ausentes na aeronave (carenagens, painéis e superfícies aerodinâmicas), informando ao piloto a penalidade de arrasto e de peso a ser aplicada no voo.