Sobre os ângulos de diedro e de incidência das aeronaves modernas convencionais, qual afirmação corresponde ao FAA-H-8083-31B?

1. AAmbos são livremente ajustáveis em serviço e devem ser reajustados em toda inspeção anual, conforme o valor de projeto indicado na TCDS.
2. BO diedro é ajustável e a incidência não; o ajuste de diedro é o recurso normal para corrigir aeronave pesada de uma asa.
3. CAmbos são fixos e não precisam ser verificados depois de pousos duros, porque a estrutura é dimensionada para absorver essas cargas sem distorção permanente.
4. DCom poucas exceções, não podem ser ajustados; alguns fabricantes permitem ajustar a incidência da asa para corrigir condição de asa pesada, e ambos devem ser verificados após pousos duros ou cargas anormais.