Sobre o erro de aceleração da bússola magnética, considerando sua dependência de proa e sua causa mecânica, é CORRETO afirmar que:

1. AÉ máximo em proas leste e oeste e nulo em proas norte e sul; sua causa é o centro de gravidade do cartão estar abaixo do pivô, combinado com a inclinação magnética (dip).
2. BÉ máximo em proas norte e sul e nulo em leste e oeste; sua causa é o centro de gravidade do cartão estar abaixo do pivô combinado com a inclinação magnética da Terra.
3. CÉ máximo em proas norte e sul e nulo em leste e oeste; sua causa é o atrito do líquido amortecedor sobre o cartão flutuante durante a variação de velocidade.
4. DÉ máximo em proas intermediárias de nordeste e sudoeste e nulo nas demais; sua causa é a variação magnética local combinada com o desvio do ponto sobrevoado.