O amortecedor óleo-pneumático é o tipo mais comum de elemento de absorção de impacto no trem de pouso de aeronaves de transporte. Qual afirmação descreve corretamente seu princípio de funcionamento na compressão durante o pouso?

1. AToda a energia do impacto é absorvida pela compressão de molas de aço helicoidais internas e o óleo apenas lubrifica as buchas deslizantes do cilindro, sem dissipar energia no pouso.
2. BO óleo é forçado a passar por um orifício restrito enquanto comprime o gás (ar ou nitrogênio); o escoamento do óleo dissipa energia e o gás atua como mola, amortecendo o impacto.
3. CA absorção depende somente da deformação elástica do pneu e do gás interno comprimido, sem que o óleo seja forçado por orifício algum durante a compressão da haste no pouso da aeronave.
4. DO amortecedor é totalmente preenchido com gás comprimido, sem fluido hidráulico, e funciona como cilindro pneumático puro, dispensando qualquer orifício de amortecimento interno.