Os freios de disco múltiplo (multiple-disc) são amplamente usados em aeronaves de transporte de grande porte. Qual afirmação descreve corretamente a configuração e a vantagem desse tipo de freio?

1. APossuem sapatas internas que se expandem contra um tambor giratório, sendo o tipo preferido para grandes aeronaves a jato por dissipar bem o calor e pesar pouco no trem de pouso.
2. BAlternam discos rotores (girando com a roda) e estatores (fixos), comprimidos por pistões; o maior número de superfícies de atrito permite absorver elevada energia cinética no pouso.
3. CUsam um único disco rotor e uma única pinça fixa, sendo a única configuração permitida em aeronaves comerciais de grande porte por questão de simplicidade e baixo custo de revisão.
4. DGeram muito pouco calor durante a frenagem por terem grande área de atrito distribuída, o que dispensa por completo qualquer plug fusível térmico de proteção das rodas do trem principal.