Um avião tem bateria de 24 V. Pelo manual da FAA, que tensão nominal o gerador precisa ter, e por quê?

1. A24 V, exatamente igual à da bateria, para não haver corrente circulando entre os dois.
2. B28 V, um pouco acima da bateria, para conseguir carregá-la e alimentar o sistema.
3. C14 V, metade da bateria, porque o gerador trabalha em paralelo com duas células.
4. D48 V, o dobro da bateria, para compensar a queda de tensão nos cabos longos.