Sobre o sistema de aquecimento (anti-gelo) do tubo de Pitot acionado eletricamente, qual procedimento e característica operacional estão corretos?

1. AO aquecimento é anti-gelo (previne formação) e deve ser desligado após o pouso, pois o fluxo de ar insuficiente no solo pode causar superaquecimento do elemento resistivo.
2. BO aquecimento é de-gelo (remove gelo já formado) e deve permanecer ligado durante toda a operação no solo para manter o elemento resistivo na temperatura de regime de voo.
3. CFunciona por ar quente sangrado do compressor do motor e não deve ser desligado no solo, já que não existe elemento resistivo elétrico sujeito a superaquecer dentro da sonda.
4. DDeve ser testado no solo apenas pela leitura de temperatura na sonda, mantendo o aquecimento ligado por vários minutos, já que a corrente do elemento não indica integridade.